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桥梁换支座千斤顶更换支座有妙招

文章出处:作者:人气:-发表时间:2015/8/15 6:29:49 字体大小:【

(1).桥梁支座更换
  由于旧盆式支座上、下板的锚固螺栓全部扭曲,下板与支座垫石混凝土结合在一起,要取出上、下板,需要凿除上、下板粘结的混凝土并割除连接件,要求墩顶与垫石必须有足够的空间,即梁体顶升需有较大高度,施工的危险性较大。考虑到以上因素,经业主、设计、监理、施工单位共同研究,决定在不拆除旧盆式支座上、下板的情况下,顶升桥梁至一个新盆式支座的高度后,取出旧盆中的橡胶块,填充一块大小、高度一致的圆形钢板把整个盆塞满(保证支座传力良好),然后将新盆式支座的上、下板与旧盆式支座的下、上板焊接在一起(旧盆式支座的上、下板安装反了),达到更换旧支座的目的。新的盆式支座安装后,整个梁体比原来抬高了一个相同的高度(约300px),在桥台板式支座处通过调节支座垫石高度来协调,在桥头两侧通过引道来调整抬高的高差。
  (2).顶升施工
  顶升前要对每个墩台的左、右原始高度进行记录,以便比较和控制顶升量,由于采用高度为70mm,φ300mm的圆形扁式液压千斤顶(最大顶升重量为250T,最大行程为15mm),其活塞面为φ250mm的圆面,加油压后圆面受力必须均匀,否则就会出现活塞拉缸损坏,在施工过程中要仔细观察活塞面上升是否均匀,出现不均匀情况要停止加油压并马上卸载,重新放置钢板调整好位置再加油压顶升。首先进行L1桥的顶升,L1桥跨径为16m+4×20m+16m,整个桥位于竖曲线内(基本以3#墩为对称中心),顶升顺序为先从6#台至0#台每个墩台顶升高度为10mm(千斤顶的行程)。由于支垫钢板有空隙,在卸载过程中产生压缩,所以在墩台每次顶升几个毫米后,需马上比较各墩台之间的顶升量及一个墩台左、右两侧的顶升量之上偏差,按照偏差值从0#台至6#台每墩台顶升来调节平衡,完成一个来回,使每个墩台之间的顶升高差控制到小于10mm范围内。不断重复以上过程直至符合新盆式支座的安装高度要求。
  (3).桥梁换支座千斤顶更换支座
  顶升完成后,取出盆内的旧橡胶块,在新支座上板定位好加工成与盆大小一致的圆形钢板,用千斤顶把上板顶升到旧支座上板,使上板及圆形钢板与旧支座上板结合良好,焊接稳固。安装完上板后,取出千斤顶进行下板安装,将下板安放在墩顶中心位置,焊接稳固。在四氟板上涂硅脂油。在桥墩进行盆式支座安装的同时,浇注好桥台四氟板橡胶支座垫石,待达到强度70%~80%后,安装好新的板式橡胶支座,就可以卸载了。卸载施工工艺与顶升施工工艺正好相反,施工顺序是先从6#台依次至5#、4#、3#、2#、1#各墩、最后至0#台,再从0#台依次至各墩、最后至6#台为一个来回。卸载完成后,对盆式支座进行补焊(因为支垫钢板处,卸载前无法焊到),支座更换结束。

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